車のプラモデルのカテゴリーです

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【タミヤ 1/24 GMA T.50 】step1

タミヤの革新的な要素に触れつつ、製作の詳細を楽しみながら伝えます。仮組みやパーティングラインの消去、ウィンドーの取り付け方法など、技術的な興奮が伝わります。しかし、小さなダボピンの組み立てには高齢者にとっての挑戦かもしれません。
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【タミヤ1/24 トヨタカローラWRC 】

モデルカーキットでデカールの貼り方や塗装のコツを学びましょう。スタジオ27デカールを使ったテクニックや難しい部分へのアプローチについて解説。
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TAMIYA 1/24 Ford GT:ボディ塗装後の冒険 

タミヤフォードGTの制作過程をご覧ください。ボディの研ぎ出し、カーボンデカール貼り、アルカンターラ風の塗装、合わないボディとシャーシの改善方法、そして面白いエピソードも!フォードGTの制作冒険をお楽しみください。
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TAMIYA 1/24 Ford GT ボディの塗装

ボディ塗装前に合わせ目を消すポイントを探ります。ボディ色のメタリックブルーは調色したオリジナルカラー。ストライプは塗装しますがマスキングの漏れがないようにカッティングマットの掃除も入念にしておきます。プラモデルの代行制作も承っています。
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TAMIYA 1/24 Ford GT ボディの組み立て

特徴的なボディフォルムを再現するために特徴的なボディパーツ構成となったタミヤのフォードGT。塗装や研ぎ出しのために組み立て順を考えなくてはなりません。合わせ目の処理もあちこちあります。まずはパーツの面出しから始めていきます。
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スーパーレッジェーラの塗装、組み立て、完成ひっくるめて

エンジンやフレームなどある程度まで組んだらまとめて塗装。カウルは捨てサフにて表面調整、フィニッシャーズのファンデーションピンクで下塗りをしてTS86を缶から取り出しエアブラシで塗っていきます。今回は研ぎ出しなしでどこまで艶を出せるかの検証も兼ねております。
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ダイソーの”超吸収スポンジ”をコンパウンド に使ったら感動

研ぎ出しが終わったボディにコンパウンドをかけるのですが、いつも使っているマイクロクロスではなくスポンジを試してみたいと思います。タミヤからは専用のスポンジも販売されていますが、100均で販売されているスポンジでも可能でしょうか?メリット・デメリットを検証していきます。
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インテリアとエンジン|日産スカイライン2000GT-R ストリートカスタム

エッチングメッシュを貼るためにラジエターグリルを開口します。切抜き作業にはワイヤーソーを使いました。エッチングソーやピンバイスよりもかなりやりやすかった。形がおかしいヘッドライトレンズを表側からリューターで削って実車と同じ様にします。
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ボディの黒サフからのシルバー塗装|日産スカイライン2000GT-R ストリートカスタム

子供の頃に見たハコスカは、どこかノスタルジックな雰囲気を持ったシルバーでした。光の当たり方によってはホワイトゴールドともいえる輝きをなんとか再現したく、クリアカラーを使って調色してみました。輝きを損なってしまわないようにサフェーサーの塗り方から注意していきます。
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オーバーフェンダーを外して製作タミヤ|日産スカイライン2000GT-R ストリートカスタム

一枚の写真を参考に当時オーナーの方がされていた仕様にタミヤのスカイライン2000GT-Rをカスタマイズしていきます。中でも一番ハードなのがリヤのオーバーフェンダー取り外しでした。プラ板を加工してホイールアーチ周りを作らなくてはいけません。