カーモデル TAMIYA 1/24 Ford GT ボディの組み立て
特徴的なボディフォルムを再現するために特徴的なボディパーツ構成となったタミヤのフォードGT。塗装や研ぎ出しのために組み立て順を考えなくてはなりません。合わせ目の処理もあちこちあります。まずはパーツの面出しから始めていきます。
カーモデル
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カーモデル スーパーレッジェーラの塗装、組み立て、完成ひっくるめて
エンジンやフレームなどある程度まで組んだらまとめて塗装。カウルは捨てサフにて表面調整、フィニッシャーズのファンデーションピンクで下塗りをしてTS86を缶から取り出しエアブラシで塗っていきます。今回は研ぎ出しなしでどこまで艶を出せるかの検証も兼ねております。
カーモデル ダイソーの”超吸収スポンジ”をコンパウンド に使ったら感動
研ぎ出しが終わったボディにコンパウンドをかけるのですが、いつも使っているマイクロクロスではなくスポンジを試してみたいと思います。タミヤからは専用のスポンジも販売されていますが、１００均で販売されているスポンジでも可能でしょうか？メリット・デメリットを検証していきます。
カーモデル インテリアとエンジン｜日産スカイライン2000GT-R ストリートカスタム
エッチングメッシュを貼るためにラジエターグリルを開口します。切抜き作業にはワイヤーソーを使いました。エッチングソーやピンバイスよりもかなりやりやすかった。形がおかしいヘッドライトレンズを表側からリューターで削って実車と同じ様にします。
カーモデル ボディの黒サフからのシルバー塗装｜日産スカイライン2000GT-R ストリートカスタム
子供の頃に見たハコスカは、どこかノスタルジックな雰囲気を持ったシルバーでした。光の当たり方によってはホワイトゴールドともいえる輝きをなんとか再現したく、クリアカラーを使って調色してみました。輝きを損なってしまわないようにサフェーサーの塗り方から注意していきます。
カーモデル オーバーフェンダーを外して製作タミヤ｜日産スカイライン2000GT-R ストリートカスタム
一枚の写真を参考に当時オーナーの方がされていた仕様にタミヤのスカイライン2000GT-Rをカスタマイズしていきます。中でも一番ハードなのがリヤのオーバーフェンダー取り外しでした。プラ板を加工してホイールアーチ周りを作らなくてはいけません。
カーモデル バンパーの取り付けとサイドウィンドーの自作｜FUJIMI1/24 ABARTH695 TRIBUT FERRARI
フジミのアバルト695はバンパーの接着タブが極端に小さいため裏側にガラス繊維とエポキシ接着剤で補強をしました。またドア開閉にしたのですが、閉じたときの外観とドアを開けた時のインパクトを考えてサイドウィンドーを取り付けることにしました。
カーモデル ドア開閉ギミックに挑戦｜FUJIMI1/24 ABARTH695 TRIBUT FERRARI
インテリアをもっと見えるようにするため、ドアの開閉ギミックを取り入れました。キットから切り離したドアに金属素材で作ったヒンジを使って開閉の機構を取り込みます。ヒンジの取り付け方や空いてしまった空間の埋め方など考えていきます。
カーモデル TAMIYA 1/24 FAIRLADY 240ZG｜リヤアクスルとインテリア
黒地にシルバーで細かい塗り分けを行う場合、一般的には筆を用います。含ませる塗料は多すぎず少なすぎず、場合によってはメッキシルバーのマーカーから塗料を取り出して使います。またこの240ZGはウッドハンドルのために塗装に一工夫してうまく木目を表現していきます。
カーモデル タミヤ 1/24 フェアレディ 240ZG｜研ぎ出し コンパウンド篇
タミヤの粗目、細目、ハセガワのセラミック３種類のコンパウンドを使って磨き込んでいきます。ボディに艶が出てくると同時に小傷や僅かな歪みなども目立ってくるようになるので、綿密な修正と調整は行った方が良いでしょう。