車のプラモデルのカテゴリーです

耐水ペーパーなどで研ぎ出しを行う時は耐水ペーパーや研磨用スポンジなどを使って、削り跡をどのようにしてきれいに消していけるかが重要だと思います。きれいに水研ぎができればこの後のコンパウンドがけが楽になります。それぞれの研磨具合を画像で確認してみてください。

きれいに楽に研ぎ出しを行うためには、まずフィニッシャーズのオートクリアを１：１の比率で厚めに塗装します。３〜4回重ねれば良いでしょう。中研ぎは1500番で全体に満遍なく行い、その後１:２.７の比率で希釈したオートクリアを６〜8回ほど塗り重ねます。

今回のマルーンのように隠ぺい力が弱めな塗料はサフェーサーの色さえも表面に影響してくる可能性があります。できればテストピースなど作り、どのサフェーサーが一番発色が良いのかを検証する必要はあると思います。今回よかったのは意外にもオキサイドレッドでした。

窓まわりにあるウィンドモールの塗り分けがきっちりできている作品は眺めていても気持ちが良いものです。ウィンドモールが曲線の場合はマスキングテープもそれに合わせて曲線状に切りぬいたものを用意します。また塗料の漏れがないようにマスキングゾルも使用した方が良いですね。

カーモデルはエアブラシで塗装する以上、ゆず肌と言われるざらつきがどうしても生じてしまいます。これを傷が残らないように耐水ペーパーからコンパウンドまで駆使して研磨して平らにしていくのが研ぎ出しです。やはり車のプラモは艶々ピカピカにしたいですよね。

タミヤのフェアレディ300ZXにディテールアップを施していきます。エンジンルームはどうしてもスカスカなのでインタークーラーエアダクトや燃料フィルター、できる範囲でのパイピングを行い密度感を上げてやります。下回りはしっかりとした接地を目指しましょう。

車のプラモデルでは好きな色をチョイスするのですが、全ての色がプラモデル塗料のメーカーで用意されているわけではありません。標準的なカラーから調色する方法とエアブラシによる塗装方法。研ぎ出しが楽になる塗り方などもあります。