ホイールが右によってしまっていますが、修正は不可能でした。斜めに見えるのはレンズの歪みと思われます。
トランスキットのアンダーカウルはクラッチケースカバーに干渉してしまい、ラジエターシュラウドカウルとのチリが合いませんでした。
またアンダーカウル左側は内部のマフラーが干渉してしまい、隙間が大きく出てしまいました。
リヤディスクブレーキのローターですがハブへの接着が実車と同じく0.5mm程度のネジ５本の部分のみです。
依って接着はホイールごとすぐに外れてしまいホイールがガタつき始めます。特に要因がなくともいつの間にか外れています。
またアクスルシャフトを内含する部分に空間があるためか、レーシングスタンドを使った場合、車体の垂直が保てません。もちろんサイドスタンドを使用すれば気にならない点にはなります。
画像内で右側カウルエアアウトレットの汚れはエナメル溶剤で消しておきます。
スイングアーム左側、チェーンを止めているプレートのネジが脱落しかけているので、これも修正しておきます。